传统进口贸易模式下，外贸货物会先被卸至码头监管场所，待海关放行后，企业车辆再将卸到监管场所的货物提走，耗时较长。而在“船边直提”模式下，企业根据自身生产计划与码头预约抵港时间，在提前申报的基础上，货物抵达港口如触发放行指令，可直接安排下一步生产作业计划，省时省力。下面让我们了解下“船边直提”模式。

一、“船边直提”的定义

“船边直提”是以进口集装箱货物向海关提前申报为基础，企业可充分利用货物在途运输时间办理报关申报、单证审核、税款缴纳等通关手续，有关进境船舶抵港后，无需海关查验的货物即可放行并实现企业车辆从船边直接接卸、提货。免去了港区堆存与多次装卸环节，实现车船直连。

二、“船边直提”的适用情形和适用货物

一般情形下进口集装箱货物，均可适用“船边直提”模式。

三、“船边直提”的办理流程

（一）企业通过国际贸易“单一窗口”，在船舶抵港前向海关提前申报进口集装箱货物并办结税费手续。

（二）企业通过港口预约提箱平台在线办理相关缴费及预约提箱手续，生成预约信息。

（三）企业可通过微信公众服务平台推送的卸船进度、预计提箱时间，安排车辆进场提箱时间。

（四）企业安排车辆在预计进港时间段内抵达码头，办理提箱手续，并根据码头调度人员引导实施提箱作业。

（五）有关集装箱装车完毕后，在码头出闸口校验海关放行信息，校验无误后提离码头。

四、“船边直提”的优势

企业进口提箱时效和物流成本进一步压缩。与传统进口集装箱货物作业相比，“船边直提”货物无需在码头内先落箱堆存再提取，而是由企业委派车辆直接在船边提离货物。

“船边直提”环节处于国际国内物流链的结合部，通过船、车的无缝对接，减少码头堆存及向港外堆场转运货物的数量，也实现了进口货物从卸载作业到企业仓库间提箱“零等待”，为企业节省了空间、时间和物流成本，畅通国内国际双循环。

“船边直提”由企业承运车辆直接在泊位上提货回厂，减少集装箱在码头内运输和装卸次数，既提升运输效率又减少物流费用。

此外，对建造时期较早、处于长江生态保护红线范围的沿江口岸而言，“船边直提”能够有效减轻堆场堆存压力。